1ã Jakie są struktury testera push-pull z cyfrowym wyświetlaczem
Cyfrowy tester push-pull ma zastosowanie do testu obciążenia push-pull drutu spawalniczego, półprzewodnika, wiązki przewodów, sprężyny, elektroniki, folii, sprzętu, złotego drutu, urządzeń elektrycznych, tekstyliów, zamków, sprzętu wędkarskiego i innych próbek. Cała maszyna składa się głównie z systemu pomiarowego, układu napędowego, układu sterowania, komputera i innych struktur.
2ã Jakie są typowe usterki testera push-pull z wyświetlaczem cyfrowym
1. Po zainstalowaniu testera wskaźnik obraca się nierównomiernie
Przyczyny powyższych problemów to:
(1) Podczas demontażu i transportu maszyny wytrzymałościowej górne ostrze dynamometru wysuwa się z zespołu tnącego
(2) Dodaj nowy olej silnikowy, aby utrzymać powietrze w rurociągu maszyny testującej.
Metoda eliminacji:
(1) Przywróć ostrze dynamometru do zespołu tnącego;
(2) Uruchom pompę olejową, zamknij zawór zwrotny oleju, otwórz zawór doprowadzający olej, podnieś tłok maszyny testującej na określoną wysokość, a następnie otwórz zawór zwrotny oleju, aby olej wypłynął z cylindra pompy olejowej do zbiornika oleju przez zawór zwrotny oleju. Dzięki takim wielokrotnym cyklom powietrze w rurociągu maszyny testującej może zostać wyczerpane.
2. Wahadło powraca zbyt szybko
Zgodnie ze skalą na pokrętle bufora maszyny testującej ustaw pozycje bufora różnych wahadeł, ale wahadła nadal wracają zbyt szybko. Głównym powodem jest to, że stalowe kulki wylotu oleju zaworu buforowego i gniazdo zaworu są zużyte po długim czasie pracy, a szczelina jest zbyt duża lub jest brud.
Metoda eliminacji
Wyczyść po wyjęciu i narysuj różne skale buforowe trzech nowych wahadeł na pokrętle bufora po ponownej regulacji.
3. Rozładunek następuje podczas załadunku lub wyłączenie następuje w przypadku nieosiągnięcia maksymalnego obciążenia
Przyczyny tego są
(1) Zawór zwrotny oleju nie jest szczelnie zamknięty lub ze złącza przewodu olejowego wycieka olej, a pasek pompy oleju jest zbyt luźny
(2) Wyłącznik krańcowy na hamowni jest nieodpowiedni
Metoda eliminacji
(1) zamknij zawór zwrotny oleju, dokręć złącze przewodu olejowego w miejscu wycieku oleju lub wymień uszczelkę, wyreguluj lub wymień pasek
(2) Wyreguluj pozycję wyłącznika krańcowego na dynamometrze, aby zamknął się po osiągnięciu maksymalnego obciążenia.
